http://www.larecherche.fr/special/prixlr/laureats_2006.html#transport
Un nouvel agencement des circulations et des lieux pour un urbanisme durable.
Ni compacte ni dispersée, la ville creuse dessine autour d'un grand creux de verdure un chapelet de quartiers mixtes desservis par une boucle de tramway doublée d'une rocade routière. Elle peut croître sans perdre ses atouts en ajoutant de nouvelles boucles. Le chiffrage de ses formes et flux révèle ses qualités : densités contrastées, généreuses et attractives ; proximités favorables à la marche et au vélo ; circulations motorisées des biens et des personnes consommant très peu d'énergie et d'espace... La ville creuse peut se voir comme la composante matérielle d'une ville "durable". Nuls verrous techniques ou économiques. Sa faisabilité suppose une gestion cohérente et globale des sols, que pourraient induire l'outil fiscal et la conception sobre des infrastructures qui les valorisent.